https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Pogoste napake trisedemskega katalizatorja vključujejo: učinkovitost trisedemskega katalizatorja se poslabša; izpuh trismernega katalizatorja je po blokiranju jedra blokiran, kar povzroči pretiran izpušni zadnji tlak, zaradi česar izpušni plin teče nazaj v motor. Vključno z naslednjimi pojavi:
1. kopičenje in onesnaževanje ogljikovega jasa: trisedežni katalitični pretvornik se bo hitro poškodoval, ko bo izgorel svinčen bencin; fosfor in cink v motornem olju bosta onesnaževala tudi trisedemski katalitični pretvornik, potem ko je motorno olje prodrlo v jeklenko in zgorelo.
2. Keramično jedro je poškodovano: dolgoročni učinek termičnega kolesarjenje, zunanji trk in ekstrudiranje lahko poškoduje keramično jedro.
3. Taljenje keramičnega jedra: Ko trisedežni katalitični pretvornik deluje normalno, lahko temperatura v trisedem katalizatorju na splošno doseže 500-800°C. Temperatura na vtičnici je približno 30 ~100 °C višja od temperature na vtičnici. Ko pa je zmes bogata ali je zgorevanje nepopolno, bo koncentracija CO in HC v izpušnem plinu preveč visoka, kar bo povečalo breme trismernega katalizatorja. Da bi se temperatura preveč povečala, se bo zmogljivost trismernega katalizatorja po dolgem času poslabšala, celo nosilec se bo stopil.
4. Trisedemski katalizator je na splošno opremljen s senzorjem temperature izpušnih plinov. Ko je temperatura nepravilno visoka, bo elektronska krmilna enota prekinila sekundarni dovod zraka in prekinila reakcijo katalitične pretvorbe.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/