https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Načelo delovanja ozuparjalnik
Načelo ozuparjalnikje ravno nasprotno od kondenzatorja. Hladilno sredstvo, ki izteka iz ekspanzijskega ventila ali dušilne cevi, vstopi neposredno v uparjalnik zaradi nenadnega povečanja njegove prostornine in postane tekočina megle z nizko temperaturo in nizkim tlakom.), to stanje hladilnega sredstva je enostavno upariti, izhlapevanje bo absorbiralo veliko toplote okoli, ventilator klimatske naprave, prisiljen v avtomobil, teče zračni tok s površine uparjalnika, skozi cev, da prenese toploto na hladilno sredstvo vuparjalnik,z absorpcijo toplote upariti tekoče hladilno sredstvo.
Hladilna enota avtomobilskega klimatskega sistema ima zračno hlajeno strukturo, njen princip kondenzacije pa je: zunanji zrak se potiska skozi radiator kondenzatorja, toplota pare hladilnega sredstva pri visoki temperaturi pa se odvzame, tako da postane tekoče hladilno sredstvo. Toplota, ki jo sprošča para hladilnega sredstva, se odnese z okoliškim zrakom in se izpusti v ozračje.
Delovni procesuparjalnik
1. Prva stopnja: mokra para po dušitvi vstopi v uparjalnik, da absorbira toploto ter zavre in upari ter postane nasičen plin · Hladilno sredstvo druge stopnje še naprej absorbira toploto in postane pregreta para;
2. Pomožna regulacija puhala
1) Puhalo vpihuje veliko količino vročega zraka v vozičku do uparjalnika, tako da vroč zrak prehaja skozi serpentinasto cev in hladilno telo uparjalnika' in piha ohlajen zrak v vsak kotiček, kjer je hlajenje je potrebno;
2) Puhalo lahko spremeni hitrost vetra glede na različne potrebe hladilne zmogljivosti;
3) Ko gre vroč zrak skozi radiator uparjalnika, se voda v zraku zaradi znižanja temperature kondenzira na kačji cevi in radiatorju uparjalnika, tako da se zrak razvlaži.
4) Uparjalniknadzor površinske temperature Termostat glede na nivo površinske temperature uparjalnika, s periodičnim rezanjem tokovne poti elektromagnetne sklopke kompresorja, da se doseže namen nadzora temperature. Osnovne zahteve proizvodnje uparjalnika so enake kot pri kondenzatorju. Ker je nameščen v avtomobilu, njegova odpornost proti koroziji ni tako visoka kot kondenzatorja, vendar je prostor v avtomobilu omejen, zato se postavljajo strožje zahteve glede njegove prostornine.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
