https://www.jonyautoparts.com/products
Motor v procesu dela absorbira veliko zraka, če se zrak ne filtrira, se prah, suspendiran v zraku, sesa v cilinder, to bo pospešilo obrabo batne skupine in cilindra. Večji delci, ki vstopajo med bat in cilinder lahko povzročita resen"vlek cilindra" pojav, ki je še posebej resen v suhem in peščenem delovnem okolju. Čistilec zraka je nameščen pred uplinjačem ali sesalno cevjo, da filtrira prah in delce peska v zraku ter zagotavlja zadosten in čist zrak v jeklenki.
V tisočih delih avtomobila,zračni filterje zelo nepomemben del, saj ni neposredno povezan s tehničnimi zmogljivostmi avtomobila, vendar ima zračni filter pri dejanski uporabi avtomobila velik vpliv na življenjsko dobo avtomobila (predvsem motorja). po eni strani, če ni filtra za zračni filter, bo motor vdihnil veliko zraka, ki vsebuje prah in delce, kar bo povzročilo resno obrabo cilindra motorja; po drugi strani, če je v procesu uporabe, dlje časa ne vzdrževati se bo element zračnega filtra oprijel prahu v zraku, kar ne samo, da zmanjša zmogljivost filtracije, ampak tudi ovira kroženje zraka, kar povzroči pregosto mešanico in motor ne deluje pravilno. Zato redno vzdrževanje zračni filtri so ključnega pomena.
Zračni filtri imajo na splošno papirno in oljno kopel tipa 2. Papirnati filtri so bili široko uporabljeni zaradi svojih prednosti visoke učinkovitosti filtracije, majhne teže, nizkih stroškov in priročnega vzdrževanja. Učinkovitost filtra papirnega filtrskega elementa je kar 99,5 % ali več , in učinkovitost filtra filtra oljne kopeli je 95-96 % v normalnih okoliščinah. Pogosto uporabljeni zračni filtri na avtomobilih so papirni filtri, ki so razdeljeni na suhe in mokre vrste. Za suhi filtrirni element, ko je potopljen v olje ali vodo , se bo filtracijski upor močno povečal, zato se pri čiščenju izogibajte stiku z vodo ali oljem, sicer ga je treba zamenjati z novimi deli.
Ko motor deluje, je sesanje prekinjeno, kar povzroči zrak v prostoruzračni filterohišje za vibriranje. Če zračni tlak preveč niha, bo včasih to vplivalo na sesanje motorja. Poleg tega se bo v tem času povečal hrup sesanja. Da bi zmanjšali hrup sesanja, lahko povečate prostornino lupine zračnega filtra, in v njej so razporejeni nekateri delilniki, da zmanjšajo resonanco.
Zračni filterelement je razdeljen na suhi filtrski element in mokri filtrirni element. Suhi filtrirni material za filtrirni papir ali netkano blago. Da bi povečali zrak skozi območje, je filtrski element večinoma obdelan iz številnih majhnih gub. Ko je filtrski element je rahlo onesnažen, stisnjen zrak se lahko uporablja za izpihovanje, ko je filtrirni element resno onesnažen, je treba novo jedro pravočasno zamenjati.
Mokri filtrirni element je izdelan iz gobastega poliuretanskega materiala. Ko je nameščen, je treba dodati nekaj olja in ga enakomerno drgniti z roko, da absorbira tujke v zraku. Če je filtrirni element onesnažen, ga lahko očistite s čistilnim oljem. Prekomerna kontaminacija bi morala zamenjati tudi nov filtrirni element.
Če je blok filtra resen, bo povečal sesalni upor in zmanjšal moč motorja. Hkrati se bo zaradi povečanega zračnega upora povečala tudi količina absorbiranega bencina, kar bo povzročilo pregosto mešalno razmerje, tako da stanje delovanja motorja se poslabša, poveča se poraba goriva, vendar je tudi enostavno nabiranje ogljika. Običajno je treba razviti navado rednega preverjanja elementa zračnega filtra.
Metoda identifikacije:
Kako deluje zračni filter in kdaj potrebuje vzdrževanje ali zamenjavo? Za identifikacijo zračnega filtra je mogoče uporabiti naslednje metode:
Teoretično je treba življenjsko dobo in interval vzdrževanja zračnega filtra meriti z razmerjem med pretokom plina skozi filtrirni element in pretokom plina, ki ga zahteva motor. Ko je pretok večji od pretoka, filter deluje normalno ;Če je pretok enak pretoku, je treba filter vzdrževati;Če je pretok manjši od pretoka, sefilterne morete nadaljevati z uporabo, sicer bo motor slabši in slabši ali celo ne bo mogel delovati.
V dejanskem delu, ko je filtrirni elementzračni filterrje blokiran z suspendiranimi delci, da zadosti pretoku zraka, ki ga zahteva delo motorja, bo delovno stanje motorja videti nenormalno: na primer pridušeno ropotanje, počasno pospeševanje (nezadosten dovod zraka in nezadosten tlak v cilindru); šibko delo (nepopolno zgorevanje zaradi prekomerne mešanice );Relativno visoka temperatura vode (zgorevanje se nadaljuje ob vstopu v izpušni gib);In debelejši dim iz izpušnih plinov pri pospeševanju.
Ko se ti simptomi pojavijo, je mogoče oceniti, dazračni filterje blokiran, filtrski element pa je treba pravočasno odstraniti za vzdrževanje ali zamenjavo. Pri vzdrževanju zračnega filtrskega elementa je treba paziti na spremembo barve notranje in zunanje površine filtrskega elementa. Po odstranitvi prahu, če zunanja površina filtrirnega papirja je prozorna in njegova notranja površina je svetla, filtrski element lahko še naprej uporabljate;Če je zunanja površina filtrskega papirja izgubila svojo naravno barvo ali je notranja površina temna, jo je treba zamenjati!
https://www.jonyautoparts.com/products
