https://www.jonyautoparts.com/
Toplotna vrednost svečke odraža sposobnost vžigalne svečke za prenos toplote iz zgorevalne komore v glavo valja. Če je bencinski motor, je idealna temperatura zgorevalne komore v območju od 500 do 850 ° C. Nadzorovanje temperature zgorevalne komore do zgornjega območja lahko učinkovito prepreči, da bi svečka vnaprej skočila in pregrevala glavo svečke; hkrati lahko učinkovito odstrani zgorevalne ostanke jeklenke in se tako izogne izpadu jeklenke.
Svečke z različnimi kaloričnimi vrednostmi je mogoče v grobem razlikovati po dolžini jedra svečke. Daljše jedro svečke je vroča svečka; krajša je jedra svečke s hladno svečko. Seveda je mogoče spremeniti tudi ogrevalno vrednost svečke s spremembo sestave zlitine centralne elektrode, vendar se običajno uporablja s spreminjanjem dolžine jedra svečke. Naše skupne svečke Bosch in NGK imajo različne načine identifikacije kaloričnih vrednosti. Bolj "vroča" je vžigalna svečka NGK, manjše je število v modelu; več "vročih" svečk iz Boscha, večja je številka v modelu. Na primer: NGK BP5ES in Boschev FR8NP imata isto kurilno vrednost (krepka številka označuje kalorično vrednost). Motorji na družinskih avtomobilih običajno uporabljajo svečke srednje kalorične vrednosti. Za primer vzemimo vžigalno svečko NGK, število toplotnih vrednosti v modelu je običajno "6, 7, 8". Glede na zgornjo preglednico poznamo obseg toplotnih vrednosti svečke ustreznega modela.
Vroča sveča ima nizko hitrost prenosa toplote iz zgorevalne komore, medtem ko hladna sveča črpa toploto iz zgorevalne komore. Ko je motor nastavljen na merjenje časa, se bencin zamenja in se spremeni moč, je treba izbrati svečko ustrezne grelne vrednosti. Zato motorji velike moči običajno uporabljajo hladilno svečko. Praviloma je, da se za vsakih 75-100 konjskih moči povečanja moči motorja vrednost toplote svečke zmanjša za eno stopnjo (z uporabo modela z boljšim odvajanjem toplote).
https://www.jonyautoparts.com/
