https://www.jonyautoparts.com/
S pomanjkanjem energetskih virov je država začela uporabljati ugodne politike za izvajanje makroekonomske regulacije in nadzora, v upanju, da bo litijeve baterije zamenjala s čisto energijo z manj onesnaženja in nizkimi stroški. Vodikove gorivne celice ne onesnažujejo, imajo dolgo življenjsko dobo in ne oddajajo onesnaževal. So zelo okolju prijazni. Stric Che želi začeti današnji razred fizike: osnovni princip te baterije je obratna reakcija elektrolizirane vode. Ni ga treba polniti, le dodati je treba vodik, kar je priročno za uporabo. S to baterijo nam ni treba več trdo delati pri polnjenju. Lastniku ni treba več porabiti veliko časa za polnjenje, samo doda nekaj vodika, kar je prav tako priročno kot dolivanje goriva zdaj. Zato tudi industrija meni, da se ta baterija imenuje "končna nova rešitev za energetsko napajanje."
Na trgu električnih vozil težave z videzom, močjo in polnilnimi kupi ostajajo jedro razprave. Če je električni avtomobil varen, zmogljiv, lep in priročen za polnjenje, Che Shu verjame, da bo veliko ljudi izbralo nova energijska vozila. Vendar so napajalne litijeve baterije pomemben osnovni sestavni del novih energetskih vozil, njihova konstrukcijska življenjska doba pa je le 5-8 let.
Po državnem načrtu bo v letu 2020 zaloga novih energetskih vozil na Kitajskem presegla 5 milijonov, skupna količina električnih litijevih baterij na trgu pa bo dosegla 670.000 ton in skupno število zapuščenih trg bo presegel 248.000. Tona. S tako veliko uporabljenih litijevih baterij bosta okoljska ekologija nosila večje breme, če recikliranje in ponovna uporaba nista primerni. V prihodnosti varstva okolja bo več ljudi izbiralo vodikove gorivne celice.
https://www.jonyautoparts.com/
