https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
Prvič,dela zvžigalna svečkas. Vrh vžigalne svečke je hitel, uničen ali se elektroda tali, ablacija.
(1) Elektroda je stopljena in izolator je bel. Označuje, da je temperatura v zgorevanju v zaprtih prostorih previsoka. To je lahko prevelika količina ogljika v zgorevalni komori, tako da so izpušna vrata, ki nastanejo zaradi plinske reže, premajhna ali hladilna naprava ne deluje, ali pa vžigalna svečka ni zategnjena v skladu s predpisanim navorom.
(2) Elektroda je okrogla in izolacija je brazgotina. Označuje, da je zgodnji upor motorja morda prezgoden ali izkoriščen čas vžiga. Oznaka za bencin je prenizka, svečka je visoka.
(3) Zgornji del izolatorja je zlomljen. Glavni razlog za razpok izolatorja je izgorevanje z udarcem. In čas vžiga je prezgodaj, oznaka bencina je nizka. Vendar pa je temperatura gorenja v zaprtih prostorih previsoka, kar lahko povzroči eksplozijo motorja.
(4) Zgornji del izolatorja ima sivo črno črto. Ta črtasta vžigalna svečka je puščala in jo je treba zamenjati.
drugič,thevžigalna svečkaima depozit. Vrh in elektrode izolatorja vžigalne svečke se včasih oprimejo usedlin.
(1) Oljnata usedlina. Na svečki je oljna usedlina, kar kaže, da mazivo vstopi v zgorevalno komoro. Če je samo vžigalna svečka, jo lahko poškoduje oljno tesnilo palice ventila. Če je vsaka vžigalna svečka pritrjena tako, to pomeni, da sta zračni čistilec in prezračevalna naprava blokirana.
(2) Črna usedlina. Thevžigalna svečkaelektroda in notranjost imata črno usedlino, kar kaže na to, da je mešanica premočna in da se lahko hitrost delovanja motorja poveča, minuta pa se lahko zažge stran od črne plasti dima, ki je ostala na elektrodi.
https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
