https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
Pri oblikovanju žarometov luksuznih avtomobilov se pri modelinju upošteva cirkulacija zraka in temperaturna bilanca. Na primer, žarometi avtomobila imajo oster kotiček design, potem je ta tok mrtvo cono je težko segrevati s svetlobo, tako da tvori temperaturno razliko z območjem, ki se lahko osvetljena s svetlobo, je enostaven za oblikovanje megle, in ni enostavno izhlapevanje.
Poleg tega je zaradi popularizacije ksenonske svetilke in LED žarometov tehnologije težko hitro izhlapevanje megle samo s toploto svetlobnega vira. Moč halogenske žarometov je 55W, ksenonska svetilka pa je 35W, kar ni tako dobro kot halogenski žaromet. Poleg tega imajo ksenonske svetilke in LED-svetilke na splošno leče. Svetlobni vir je bolj osredotočen, in je težje izhlapi megle v kotu lampshade.
Zato je za zmanjšanje nastajanja megle v svetilki zelo pomembna oblika svetilke in treba je zagotoviti, da se v ohišju svetilke lahko oblikuje relativno popoln zračni konvekcijo. Hkrati mora oprijem lampshade (leča za distribucijo svetlobe) in ohišja svetilke zagotoviti tesnost in preprečiti vstop zraka od tu.
Kako se izogniti vodi v žarometih
Prezračevalne odprtine imajo na splošno prezračevalni pokrov ali gumijasto cev v obliki črke U, da se prepreči vstop deževnice, in prezračevalne odprtine imajo tudi prezračevalni film (goba ali netkana tkanina) za filtriranje dela vode. Ker pa je premer molekul vodne pare 0,0004 mikronov, splošne membrane, ki jo je mogoče dihati, sploh ni mogoče ustaviti.
Pri oblikovanju luksuznih avtomobilskih luči, da bi zmanjšali nastajanje megle, se bo poskušal izogniti obstoju tekočih mrtvih območij, kar lahko naredi majhen kompromis glede estetike; na notranji steni lampshade, posebna maskiranje barve bo prav tako uporablja. Izogibajte se megli vode lepljenje na to; hkrati bi morala porazdelitev prezračevalnih lukenj na ohišju sijalke olajšati tudi hiter pretok zraka; pri izbiri filtrov se mikron-scale prezračevalne membrane z zelo majhnimi premeri por se uporabljajo tudi za blokiranje zraka, kolikor je to mogoče V vodi.
Seveda je količina vodne pare relativna. Koliko vode je mogoče blokirati, je odvisno od pritiska. Če je zračni tlak visok, bo tudi stisnite molekule vode v to.
Če pa je velikost pore v zraku permeable membrane je premajhen, bo premnjenost zraka ovirana. Najboljša rešitev mora biti: velikost por dihanje membrane mora biti med premerom molekule vodne pare in najmanjšim molekularnim premerom megle (20 mikronov), prisotnim v deževni vodi, ki ne more le preprečiti vstopa megle v deževnem vremenu, ampak tudi zagotoviti zračnost.
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
