Avto termostat
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Termostat (Thermostat) je naprava za samodejno prilagajanje temperature, običajno vsebuje komponente zaznavanja temperature, s pomočjo raztezanja ali krčenja za odpiranje in zapiranje pretoka hladilne tekočine, torej samodejno prilagodi količino vode, ki vstopa v radiator, glede na temperaturo hlajenja tekočina, Spremenite območje kroženja hladilne tekočine, da prilagodite hladilno zmogljivost hladilnega sistema.
Trenutno uporabljen termostat je v glavnem voščen termostat, ki ga notranji parafin nadzira po načelu toplotne ekspanzije in krčenja. Ko je temperatura hlajenja nižja od določene vrednosti, je rafiniran parafin v telesu za zaznavanje temperature termostata trden, termostatski ventil pod delovanjem vzmeti zapre kanal med motorjem in radiatorjem, hladilno sredstvo pa se vrne v motor skozi vodna črpalka za pogon motorja. Majhna zanka. Ko temperatura hladilne tekočine doseže določeno vrednost, se parafin začne taliti in postopoma postane tekoč, volumen pa se poveča in pritisne gumijasto cev, da se skrči. Ko se gumijasta cev skrči, deluje na potisni drog, da se potisne navzgor, potisna palica pa pritiska na ventil. Potisk navzdol obrne ventil. V tem času hladilna tekočina teče skozi radiator in termostatski ventil, nato pa skozi vodno črpalko za velik obtok priteče nazaj v motor. Večina termostatov je razporejenih v odtočni cevi glave valja. To ima prednosti preproste strukture in enostavnega odvajanja zračnih mehurčkov v hladilnem sistemu; pomanjkljivost je, da se termostat med delovanjem pogosto odpre in zapre, kar povzroči nihanje.
Ko je delovna temperatura motorja nizka (pod 70 ° C), termostat samodejno zapre pot do radiatorja in odpre pot do vodne črpalke. Hladilna voda, ki izhaja iz vodnega plašča, direktno vstopi v vodno črpalko skozi cev in se črpa. Kroži v vodnem plašču. Ker se hladilna voda ne razprši skozi radiator, se lahko delovna temperatura motorja hitro poveča. Ko je delovna temperatura motorja visoka (nad 80 ° C), termostat samodejno zapre pot do vodne črpalke in odpre pot do radiatorja. Hladilna voda, ki izhaja iz vodnega plašča, se razdeli radiatorjem, nato pa ga črpalka pošlje v vodo. Izboljša intenzivnost hlajenja, da se prepreči pregrevanje motorja. Ta cikel se imenuje velik cikel. Ko je delovna temperatura motorja med 70 in 80 ° C hkrati obstajajo veliki in mali cikli, to je, da del hladilne vode izvaja velik cikel, drugi del hladilne vode pa majhen cikel.
Funkcija avtomobilskega termostata je izklop avtomobila, preden temperatura avtomobila doseže normalno temperaturo. V tem času se hladilna tekočina motorja skozi vodno črpalko vrne v motor in tako opravi majhen cikel v motorju, tako da se motor hitro segreje. Ko preseže normalno temperaturo, se lahko odpre, da lahko hladilna tekočina kroži skozi celoten krog radiatorja rezervoarja za hitro odvajanje toplote.
