https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Na splošno pirotehnična predelava avtomobilskega izpušnega katalizatorja vključuje taljenje keramičnega nosilca in hkrati obogatitev plemenitih kovin v zbiralniku kovin. Nosilec tvori žlindro brez izgube plemenitih kovin, kar je ključnega pomena za ta proces.
Tališče delcev glinice je previsoko (približno 2000 ° C) je velik problem. Zato je za to vrsto materiala mogoče dodati le fluks ali uporabiti zelo visoko temperaturo tališča za žlindro. Na splošno upoštevajte uporabo bakra, niklja, svinca in železa kot možnih zbiralcev za kovine iz platinske skupine. Izbira temelji na zahtevnosti obdelave in kasnejši stopnji mokre kemikalije. Za ločevanje zbiralcev plemenitih kovin-platine, paladija, rodija in kovin uporabite metodo izpiranja z žveplovo kislino. Če se baker uporablja kot zbiralnik, ga lahko ločimo tudi z elektrolizo. V primerjavi s hidrometalurško regeneracijo odpadnih avtomobilskih katalizatorjev so prednosti požarne metode veliko večje:
①Višja koncentracija v kovinski fazi;
②Visoka stopnja predelave plemenitih kovin;
③Može se regenerirati v tipu peči, ki se običajno uporablja v barvnih kovinah (plavž, pretvornik) ali v posebni opremi (na primer v električni peči);
Output Stranski proizvodi ali ostanki so majhni.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/