https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
V normalnih voznih razmerah preverite zavorni čevelj na vsakih 5000 kilometrov, ne samo za preverjanje preostale debeline, ampak tudi za preverjanje obrabe čevlja, ali je stopnja obrabe na obeh straneh enaka, ali je povratek prost itd. Obdelajte takoj.
Zavorni čevlji so običajno sestavljeni iz dveh delov: železne podloge in trenja. Čevljev ne zamenjajte, dokler se material za trenje ne izrabi. Na primer, debelina novega zavornega čevlja Jetta je 14 mm, mejna debelina zamenjave pa 7 mm, kar vključuje debelino železne obloge več kot 3 mm in debelino tornega materiala. Nekatera vozila imajo funkcijo alarma zavornih čevljev. Ko je meja obrabe dosežena, vas bo merilnik opozoril, da zamenjate čevelj. Čevelj, ki je dosegel omejitev uporabe, je treba zamenjati. Tudi če ga je mogoče uporabljati dlje časa, se bo zaviralni učinek zmanjšal in vplivala na varnost vozila.
Pri zamenjavi zavornih čevljev morate uporabiti posebno orodje, da zavorni valj potisnete nazaj. Za močno stiskanje ne uporabljajte drugih drobtin. Tako se bodo vodilni vijaki zavornega čeljusti zlahka upognili in se zavorne ploščice zagozdile.
Po zamenjavi zavornih čevljev se prepričajte, da stopite na zavore, da odstranite vrzel med čevlji in zavornim diskom, zaradi česar prva noga ne bo zavirala, kar je nagnjeno k nesrečam.
Po zamenjavi zavornih čevljev je za dosego najboljšega zavornega učinka potrebno preteči 200 kilometrov. Čevlji, ki ste jih pravkar zamenjali, je treba uporabljati previdno.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/