https://www.jonyautoparts.com/
Glavna funkcija načela elektronske vodne črpalke je prisilno hlajenje olja na gredi turbine po plamenu. Sistem mazanja in hlajenja turbine je obdan z oljem. Ker je dovod veliko večji od odprtine za olje, je med gredjo turbine in ohišjem vgrajen oljni film, ki je namenjen mazanju turbine. Gred in odvzamejo nekaj toplote turbini (toplota, ki jo odvzame olje, se končno razprši skozi oljno posodo in hladilni olj); zunanja stran ohišja turbine, ki je v stiku z oljem, je zavita s hladilno vodo, tudi zaradi šobe je veliko večja od izhoda za vodo, poleg tega pa je med lupinami določen pritisk v hladilni vodi, toda Tlak se uporablja predvsem za zagotavljanje, da hladilna voda ohranja dober stik z ohišjem, da se zagotovi zadosten hladilni učinek.
Zakaj je hladilni vrtinec: Ker se vrtenje lopatice turbine ustvarja z vplivom izpušnih plinov, ko motor deluje, poleg toplote izpušnih plinov del kinetične energije izpušnih plinov v procesu Od udarcev se lopatica turbine pretvori tudi v toplotno energijo, zato postane turbina zelo vroča. (V skrajnih primerih lahko preseže 700 ° C. V tem trenutku je turbina rdeča, kot rdeči briketi. V normalnih okoliščinah, če samo zaženete visoke hitrosti, takoj parkirajte avto v temi, lahko vidite, da turbina je rdečkasta. Če se gred turbine ne more pravočasno ohladiti, bo olje zaradi visoke temperature postalo izredno tanko in ni mogoče vzpostaviti zadostnega oljnega filma, ki bi zagotovil mazanje turbinske gredi. Še več, zaradi visoko temperaturo, olje zlahka oksidira in se pokvari (po hudem razpadu) Olje je kot čokolada, ki se topi v rokah), kar na koncu povzroči grozne posledice okvare celotnega mazalnega sistema motorja. Zato je potrebno prisilno hlajenje na gredi turbine. Vodna črpalka motorja zagotavlja zadostno kroženje hladilne vode, ko je vozilo v gibanju.
Ko je vozilo izključeno, se bodo turbine lopatice zaradi vztrajnosti še naprej vrtele. Zato mora imeti gred turbine majhno količino olja, da se izognete obrabi šob. Zato bo elektronska vodna črpalka nekaj časa delovala, da bo zagotovila dovolj hladilne vode. Uporablja se za hlajenje olja na gredi turbine, da se prepreči propadanje olja in poškodbe motorja zaradi pregrevanja turbine. Motor je vodoravno razporejen, turbina pa je nameščena med motorjem in zadnjo pregrado motornega prostora. V primerjavi z drugimi modeli z vzdolžno postavitvijo ima pretočni zrak slab učinek odvajanja toplote, zato se kot motor uporablja elektronska vodna črpalka. Zelo ugodna je tudi dodatna zaščita.
Zato teoretično pred izklopom vozila ni treba malo prazniti, da bi se turbina ohladila. Vendar čas delovanja elektronske vodne črpalke ni določen. Strategija krmiljenja je zelo zapletena: ECU bo odvisen od temperature vode, temperature okolice, obremenitve motorja pred izgorevanjem itd. Različni faktorji izračunajo primeren čas za nadzor njegovega razumnega delovanja, rezultat pa se ne zmanjša le vpliv visoke temperature na olje, hkrati pa je zelo koristen za podaljšanje življenjske dobe baterije, zgoraj je analiza načela črpalke.
https://www.jonyautoparts.com/