https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
V okviru burnega razvoja novih energetskih vozil je bilo v letu 2019 po vsem svetu prodanih 2,2 milijona električnih vozil, kar je 14,5% več kot med letom in predstavlja 2,5% celotne prodaje vozil. Hkrati je BYD po prodaji novih energetskih vozil prehitel Teslo in se uvrstil na drugo mesto. V 19 letih je Tesla prodal 367.820 električnih vozil, kar je prvo mesto na svetu in je predstavljalo 16,6% svetovnega števila.
Kitajska je največji svetovni proizvajalec in prodajalec novih energetskih vozil. Leta 2019 je Kitajska znižala subvencije za nova energetska vozila. Prodaja novih energetskih vozil je bila 1,206 milijona, kar je medletno zmanjšanje za 4%, kar je predstavljalo 4,68% celotne svetovne prodaje. Med njimi je približno 972.000 električnih vozil in 232.000 priključnih hibridnih vozil.
Močan razvoj novih energetskih vozil na svetu je spodbudil razvoj industrije litij-ionskih baterij. Pošiljka litij-ionskih baterij se je v primerjavi s predhodnim letom povečala za 16,6% na 116,6GWh v letu 2019.
Med prvimi desetimi baterijskimi podjetji se glede pošiljk uvrščajo CATL, BYD, AESC (prevzel Envision), Guoxuan Hi-Tech in Lishen Battery. Podjetje CATL je že tri leta zapored postalo svetovni prvak v dobavi električnih baterij. V letu 2019 so njegove pošiljke dosegle 32,5 GWh, kar je 30,5% več kot v letu prej in predstavljajo 27,9% svetovnih pošiljk.
Leta 2019 je Kitajska vgradila skupaj 62,28 GWh litijevih baterij, kar je 9,3% več kot v enakem obdobju. Ob predpostavki, da bo proizvodnja novih energetskih vozil leta 2025 5,9 milijona, bo povpraševanje po energijskih baterijah doseglo 330,6 GWh, skupna letna stopnja rasti pa se bo povečala za 32,1% v primerjavi z 62,28 GWh v letu 2019.
Na Kitajskem v električnih baterijah prevladujejo trikomerne baterije. V letu 2019 se je nameščena zmogljivost trojnih baterij, ki jih je zagotovilo 64 podjetij na novem trgu z energijskimi vozili na Kitajskem&# 39, za 22,4% medletno povečala na 40,92 GWh, kar predstavlja 65,7% celotne vgrajene zmogljivosti (povečanje skoraj 7 odstotnih točk iz leta 2018). Inštalirana zmogljivost litij-železovih fosfatnih baterij, ki jih je zagotavljalo 38 podjetij, se je zmanjšala za 6,4%, na 20,26GWh, kar predstavlja 32,5% celotne vgrajene zmogljivosti (približno 6 odstotnih točk iz leta 2018). Inštalirana zmogljivost ostalih vrst napajalnih baterij je 1,11 GWh, kar predstavlja 1,8% vseh.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/