https://www.jonyautoparts.com/
1. Načelo delovanja električnega ventilatorja
Ko je motor v začetni fazi delovanja in ima nizko temperaturo ali ko avto vozi z veliko hitrostjo in na hladilniku piha hladen zrak, lahko hladilnik ohladite tako, da deluje brez ventilatorja. Za zagotavljanje zanesljivosti električni ventilator uporablja senzor temperature vode motorja za nadzor časa dovoda zraka ventilatorja. Uporaba električnih ventilatorjev lahko izboljša zmogljivost ogrevanja motorja, zmanjša porabo goriva in hrup ventilatorja. Na splošno se električni ventilator ne sme vrteti v prostem teku. Struktura električnega ventilatorja je v glavnem sestavljena iz motorja, odklopnika, stikala za temperaturo vode itd. Ko je temperatura vode nižja od 93 stopinj, stikalo za temperaturo vode poveže odklopnik ventilatorja in pod sesanjem magnetna tuljava, kontakt je odklopljen, tako da motor ni pod napetostjo in ventilator se ne vrti; ko temperatura vode preseže 93 stopinj, se stikalo za temperaturo vode izklopi. V tuljavi odklopnika ni toka, kontakt je zaprt, motor ventilatorja je pod napetostjo in ventilator prenaša zrak.
2. Načelo delovanja hladilnega ventilatorja tipa pretvornika navora z nadzorom temperature
Ta temperaturno krmiljen hladilni ventilator pretvornika navora prilagodi hitrost hladilnega ventilatorja glede na spremembe temperature zraka, ki teče skozi radiator. Ko je temperatura nizka, se ventilator vrti počasi, kar lahko izboljša pogoje segrevanja in ogrevanja motorja ter zmanjša hrup. Ko se temperatura motorja dvigne, se ventilator vrti hitreje, kar pospeši hlajenje.
Struktura ventilatorja tipa pretvornika navora je: sprednji del pretvornika navora ima rotor pretvornika navora, pokrov in lupina pretvornika navora sta povezana z ventilatorjem z vijaki, glavna gred hidravličnega pretvornika navora pa je povezan s pretvornikom preko ležaja. Twister pokrov je pritrjen. Tako votlina za shranjevanje olja kot delovna votlina pretvornika navora sta napolnjeni s silikonskim oljem, obe votlini pa sta ločeni s separatorjem. Na separatorju so odprtine za silikonsko olje in povratno olje, odpiranje in zapiranje teh lukenj pa nadzirajo bimetalne plošče. Poleg tega obstaja komunikacijska luknja, ki povezuje komoro za shranjevanje olja in delovno komoro okoli ohišja rotorja.
Načelo delovanja ventilatorja pretvornika navora je:
(1) Ko je temperatura zraka, ki prehaja skozi radiator, nižja od 60 stopinj, je zaradi krčenja bimetala odprtina za povratek olja na separatorju zaprta in ko se gred rotorja pretvornika navora vrti, površina zob okoli rotorja ima olje črpalke. Funkcija, silikonsko olje v delovni komori vstopi v valj za shranjevanje olja skozi komunikacijsko luknjo, tako da se silikonsko olje v delovni komori zmanjša in stopnja zdrsa se poveča, kar pomeni, da je hitrost jermenice ventilatorja 4000r/min , medtem ko je hitrost ventilatorja le 800r/min.
(2) Ko temperatura zraka, ki prehaja skozi radiator, preseže 60 stopinj, se bimetalna plošča raztegne, da odpre luknjo za povratek olja na separatorju, silikonsko olje pa se pod centrifugalnim delovanjem vrne v delovno komoro skozi luknjo za povratek olja. silo, tako da se poveča količina silikonskega olja v delovni komori. poveča, se stopnja zdrsa zmanjša in hitrost ventilatorja se poveča. Hitrost jermenice ventilatorja je 4000r/min, medtem ko je hitrost ventilatorja 2000r/min. Ker je hitrost ventilatorja nadzorovana s količino silikonskega olja v pretvorniku navora, ko pride do puščanja silikonskega olja, se bo silikonsko olje v delovni komori zmanjšalo, kar bo zmanjšalo hitrost ventilatorja in povzročilo pregrevanje motorja.
3. Načelo delovanja sklopke ventilatorja s silikonskim oljem
Sklopka ventilatorja s silikonskim oljem uporablja silikonsko olje kot medij za prenos navora z uporabo visoke viskoznosti silikonskega olja. S pomočjo temperature zraka za radiatorjem se izklop in vklop sklopke ventilatorja samodejno nadzoruje s temperaturnim senzorjem. Ko je temperatura nizka, silikonsko olje ne teče, sklopka ventilatorja se izklopi in hitrost ventilatorja se upočasni, v bistvu v prostem teku. Ko je temperatura visoka, se zaradi viskoznosti silikonskega olja sklopka ventilatorja združi, tako da se ventilator in gred vodne črpalke vrtita skupaj, da prilagodita temperaturo motorja.
Sklopka ventilatorja silikonskega olja, elementi za zaznavanje temperature so bimetalni senzor temperature tuljave vzmeti. Njegov delovni proces:
(1) Ko se temperatura zraka, ki teče skozi radiator, dvigne, se bimetalni temperaturni senzor deformira zaradi toplote, zaradi česar se gred plošče ventila vrti in odpre odprtino za dovod olja na pogonsko ploščo. Silikonsko olje, shranjeno med gnano ploščo in sprednjim pokrovom, teče v delovno komoro med aktivno ploščo in gnano ploščo, sklopka se vključi in hitrost ventilatorja se poveča. Višja kot je temperatura zraka, večja je odprtina dovoda olja in večja je hitrost ventilatorja.
(2) Ko temperatura zraka, ki teče skozi radiator, pade, se bimetalni temperaturni senzor vrne v prvotno stanje, plošča ventila zapre odprtino za dovod olja in pod delovanjem centrifugalne sile se silikonsko olje vrne iz delovne komore. v komoro za shranjevanje olja skozi odprtino za povratek olja, sklopka pa je ločena. , postane hitrost ventilatorja zelo nizka.
https://www.jonyautoparts.com/