https://www.jonyautoparts.com/
Blazilnik je blažen, pri stiskanju potrebuje določen pritisk in pri raztezanju zahteva določeno vlečno silo. Njegova glavna funkcija je zmanjšanje vibracij vzmeti in s tem zmanjšanje vibracij vozila. Sistem dušenja avtomobila je sestavljen iz vzmeti in blažilnika, ki nosi težo avtomobila in absorbira izbokline na cesti. Ko se avto spusti po cesti, bo telo skočilo gor in dol. Ob pritisku na avto vzmet in amortizer absorbirata pritisk navzdol, vzmet pa mora biti po stiskanju odskočena. Ko se vzmet odpre, jo vzmet potegne od udarca in uporabiti jo je mogoče le odskok. Ne raztezajte se spet zaradi vztrajnosti telesa, ki bo večkrat premagala. Z učinkom absorpcije šoka vzmet ne bo premagala prevečkrat, udobje avtomobila pa bo boljše. Če torej vozite čez oviro za hitrost ali asfaltirano cesto, bo avto večkrat skakal naprej in nazaj, da bi obnovil stabilnost, majhni udarci pa bodo tudi kot čoln vihteli navzgor in navzdol, kar kaže, da je amortizer poškodovan in ga je treba zamenjati.
Pri dejanskem vzdrževanju se večina uhajalcev poškoduje zaradi uhajanja olja. V blažilniku je hidravlično olje, ki ga povzroča hidravlično olje, da prepreči premikanje vzmeti. Če hidravlično olje pušča, ne bo povzročilo dušenja in ne bo delovalo. Ne bo omejila pomladi. Pred ustavitvijo bo skočil na večkrat. Zato se presodi, ali je treba zamenjati amortizer , in to je mogoče opazovati s prostim očesom. Če olje pušča, ga bomo zamenjali in ga ni treba menjati brez puščanja olja. Upoštevajte tudi, da se olje in uhajanje olja razlikujeta od oljnih hlapov. Nekateri amortizerji se zdijo umazani in imajo veliko blata, vendar nujno ne puščajo olja. Včasih bo iz amortizerja prišlo nekaj oljne pare, pritrjene na amortizer, ali rahlo mastna, nato pa bo nanjo pritrjeno veliko prahu. Zdi se, da je zelo umazan in resen, vendar ne pušča.
Kako presoditi uhajanje olja je preveriti, ali je sveže olje. Če je sveže olje, mora biti šok absorbcija in uhajanje olja. Lahko ga zamenjamo neposredno. Svežega olja ni, okoliškega olja pa ne toliko. Na splošno je v redu. Če pa je naokoli veliko olja, pride do motenj v vožnji. Možno je tudi, da je olje že ušlo, nato pa se prah pritrdi. Preveriti ga je treba glede na dejansko stanje. Zamenjajte amortizer. Ko odstranite amortizer, ga je treba še preveriti. Kako preveriti? Z roko pritisnite jedro amortizerja navzdol, da preverite, ali potrebujete veliko sile, da pritisnete navzdol. Če potrebujete veliko moči, amortizer ni slab. Če je enostavno pritisniti navzdol, to pomeni, da je absorpcija šoka res slaba. Kdor je že puščalo olje, ga je zelo enostavno pritisniti.
Življenjska doba amortizerja je na splošno dolga. Ko bo avto star, bo prišlo do puščanja olja. Poleg lastne kakovosti nanj vpliva tudi avtomobilska metoda. Pogosto se odpravite na cesto, ne upočasnite se po jamah in pospešite hitrosti, da se bo hitro stisnil in si opomogel, to bo vplivalo tudi na njegovo življenje. Ko se bo pokvaril, bo stabilnost vozila slabša, cesta boljša in bo imela velik vpliv, ko gre za nenadno zaviranje in ostre zavoje, operativna meja pa se bo zmanjšala. Hkrati pa udobje ni tako dobro. Na cesti je preveč udarcev in avto nima težkega občutka. Zato ga je treba po puščanju olja zamenjati. Nekateri so tudi vprašali, ali morate hkrati zmanjšati vibracije na obeh straneh? Ni nujno, katera stran je zlomljena, katera stran se lahko spremeni, druga stran amortizerja, dokler ne bo slabega, stara in nova absorpcija udarcev ne bo veliko drugačna, na eni ne bo vibracij stran vibracijske strani. Seveda, če je bila absorpcija šoka na drugi strani rahlo poškodovana, čeprav ni resna, lahko hkrati razmislite o njeni zamenjavi.
https://www.jonyautoparts.com/