Ne skrbite zaradi nenormalnega hrupa avtomobilskih zavornih ploščic, vam jih sploh ni treba popraviti!
Menim, da so nekateri lastniki avtomobilov enaki kot uredniki, verjetno zaradi pomanjkanja razumevanja strojev, ki jih napaka razumnega hrupa za okvaro vozila. Pravzaprav obstaja veliko razlogov za nenormalen hrup zavor. Ni vsak neobičajen hrup, ki kaže na težave z zavornim sistemom. Nekatere neobičajne zvoke povzročajo samo vremenske razmere, temperatura ali normalna obraba, ne okvare ali težave z vozili!
Spodaj, urednik vam bo povedal o teh običajnih zavor "false" nenormalne zvoke, da bi se izognili sitnost in zapravljanje časa in energije.
1. "Woo" po dežju
Prvič, avtomobilski zavorni koluti so deli litega železa. Vsak protirjavela obdelava bo po večkratni zavori obrabljena in bo vplivala tudi na zavorno zmogljivost. Zato se na delovni površini avtomobilskih zavornih kolutov v avtomobilski industriji ne izvaja protirja. Po pranem vozila ali v mokrih okoljih, kot je deževno vreme, se zavorni koluti vozila zaradi fizičnih razlogov prikažejo rjave. Ko je zavorni kolut zarjavel, lahko vozilo med zaviranjem jasno sliši zvok, vendar to ne bo vplivalo na zavorni učinek. Ko vozilo vozi za določeno kilometrino, se po več zavorah odstrani rja na zavornem kolutu avtomobila, neobičajni hrup zavor pa bo izginil.
2. Nenormalen hrup ob prvem zagonu
Ko vozilo ostane za nekaj časa (kot so čez noč, ali brez vožnje za dolgo časa) za zagon in ustavitev, relativno gibanje avtomobilske zavorne ploščice in zavornega koluta avtomobila se bo spremenilo zaradi razlike v dinamičnem/statičnem koeficientu trenja med avtomobilsko zavorno ploščico in avtomobilskim zavornim kolutom (Koeficient dinamičnega trenja je pogosto manjši od koeficienta statičnega trenja), bo disk povzročil zdrs palice in povzročil resonanco, ki se prenaša na kabino skozi vzmetenje in telo, tako da lahko voznik sliši glasnejšo. Dejstvo je, da je to zato, ker so avtomobilske zavorne ploščice in zavorne ploščice avtomobila zaljubljen skupaj zaradi korozije. Bodite prepričani, da to ni okvara. Zavorni zvok je posledica normalnega fizičnega pojava, na katerega vplivajo dejavniki, kot so temperatura okolice, vlažnost in zavorna sila. Obstajajo tudi razlike v ravni hrupa, ki je bolj verjetno, da se pojavijo v okolju nizke temperature in visoke vlažnosti, vendar to ne vpliva na zavorno zmogljivost.
3. Siksing zvok novih avtomobilskih zavor
Če je to nov avto, ki je pravkar kupil nov avto, ki ima nenormalen hrup zavor, je ta položaj na splošno normalen, saj je novi avto še vedno v času vožnje, in avtomobilske zavorne ploščice in zavorne ploščice niso bile v celoti pritekli, tako da včasih nekateri rahlo trenje zvok, dokler vozimo za nekaj časa , bo nenormalen hrup seveda izginil.
4. Zvok "Hum" pri nenadnem zaviranju
Ko smo slam zavore, če slišimo zvok "chuck" zavore, hkrati menijo, da bo prišlo do stalne vibracije iz zavorne pedala, in včasih bo pojav vzmetenja noge. Kot rezultat, veliko ljudi skrbi, ali nenadno zaviranje povzroča kakršne koli skrite nevarnosti pri zaviranju. Dejstvo je, da je to samo normalen pojav, ko se aktivira ABS. Brez panike. V prihodnosti lahko voziš bolj previdno.
5. Šumenje zvok avtomobilskih zavornih ploščic
Kot vsi vemo, so avtomobilske zavorne ploščice izpostavljene v zraku, zato je neizogibno, da bodo zaradi sprememb okoljskih razmer prišlo do nekaterih "majhnih pogojev". Če nekatere tuje snovi, kot so pesek ali kamenčki, med zavornimi ploščicami in zavornimi koluti avtomobila med vožnjo ponesreči tečejo, se pri zaviranju sprošča tudi siksing rasping hrup. Podobno nam ni treba panike, ko slišimo ta zvok, dokler bomo še naprej normalno vozili, pesek in kamni bodo padli ven sami, in nenormalen hrup bo izginil.
6. Zavorne ploščice novega avtomobila imajo nenormalen hrup
Če po zamenjavi zavornih ploščic novega avtomobila pride do neobičajnih zvokov, je to lahko posledica neenakomernega trenja med dvema koncema avtomobilskih zavornih ploščic in zavornim kolutom avtomobila.
Zato lahko pri zamenjavi zavornih ploščic novega avtomobila od poveljnika zahtevamo, da poliranje vogalov dveh koncih avtomobilskih zavornih ploščic, da se zagotovi, da avtomobilske zavorne ploščice ne bodo zmlele na dvignjene dele zavornih kolutov, tako da ne bodo v harmoniji med seboj. Čuden hrup je bil. Zgoraj so pogostejše lažne zavore "nenormalne zvoke", s katerimi se srečujejo v vsakodnevnih vozilih. So relativno enostavni za reševanje. Na splošno bodo izginili po nekaj globokih zavorah ali nekaj dneh vožnje.
↑Alarm za obrabo avtomobilske zavorne ploščice↑
Vendar je treba opozoriti, da obstaja zelo glasen zvok, to je, ko so avtomobilske zavorne ploščice obrabljene do "kritične točke", debelina avtomobilskih zavornih ploščic opozarja, da se bodo železne blazinice neposredno drgnite ob avtomobilske zavorne ploščice, kar ima za posledico nenormalno oster zvok. Ta vrsta zvoka je veliko glasneje kot tako imenovani "nenormalni zvoki" zgoraj, in večina ljudi lahko čutijo ta zvok. V tem času, morate iti nazaj v trgovino 4S, da preverite! Poleg tega si zapomnite časovno točko zamenjave. Avtomobilske zavorne ploščice je na splošno treba zamenjati za 50.000-60.000 kilometrov (vendar se bo razlikovala glede na različne vozne navade). Konec koncev so zavore najpomembnejša ovira za varnost avtomobilov.