https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Zavorne ploščice in diski so temeljne varnostne komponente v avtomobilu in so neposredno povezane z življenjem. Oglejmo si, kako delujejo. Spodaj prikazane tri komponente, zavorne ploščice, zavorni rotorji in čeljusti. Ko pritisnete na zavorno stopalko, zavorna sila doseže čeljust po hidravličnem cevovodu. Kalibrir ima bat (bat), podaljšan za tesno pritiskanje obeh zavornih ploščic na zavorni disk. Zavorne ploščice so navadno narejene iz polkovinskega prahu ali keramike Izdelane iz vlaken, zavorni disk je običajno iz litega železa, trenje med obema pa upočasni ali ustavi avtomobil. Zavorni sistem je na splošno razdeljen na dve vrsti: tip diska in tip bobna. Načelo je podobno. Tu je kot primer uporabljena le vrsta diska.
Običajno je poleg zavornih ploščic majhna železna plošča (indikator obrabe) . Ko so zavorne ploščice obrabljene zelo tanko (ponavadi 2-4 mm), se bodo majhne železne blazinice drgnile ob zavorne diske in oddale zvok "škripanja", ki bo lastnika opomnil, naj preveri zavorni sistem. V nekaterih avtomobilih so na zavornih ploščicah nameščeni elektronski senzorji (načelo je podobno kot pri majhnih železnih ploščah), ki lahko na armaturno ploščo pošiljajo opozorilna sporočila.
Če menite, da zavore niso občutljive ali so nenavadni hrup, jih čim prej preverite. Običajno ugotoviš, da so zavorne ploščice že tanke, zavorni diski pa so še vedno videti močni, vendar so nekoliko zarjaveli ali hrapavi. Ali jih morate skupaj nadomestiti? Mnogi priporočajo zamenjavo zavornih plošč po zamenjavi zavornih ploščic dva ali večkrat, mnogim pa zavorne diske sploh ne zanima. Izgleda kot debel kovinski cimbal, kako ga je mogoče zlomiti.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/