https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
Z razvojem avtomobilske tehnologije se v avtomobile uveljavlja vse več avtomobilskih elektronskih tehnologij. Uporaba avtomobilskih elektronskih komponent ne samo izboljšuje tehnologijo avtomobilov, ampak prinaša tudi veliko priročnosti v našem avtomobilskem življenju. Razčlenitev avtomobila je bila lastniku očitna. Na splošno bodo vse vrste elektronskih težav v avtomobilu neposredno alarmirale na armaturni plošči. Ta sistem se imenuje sistem diagnoze vožnje.
Ta sistem prinaša veliko ugodnosti pri vožnji z avtomobilom, vendar je tudi pomanjkljivost, da je lastnik pogosto, ko se alarm oglasi, izgubljen, kaj šele najlažji vzrok alarma je alarm o tlaku v pnevmatikah.
Obstajata dve vrsti alarmov tlaka v pnevmatikah, ki jih lahko preprosto razumemo kot neposredno spremljanje tlaka v pnevmatikah in posredno spremljanje tlaka v pnevmatikah. Neposredno spremljanje tlaka v pnevmatikah je namestiti senzor tlaka v pnevmatiko za neposredno spremljanje tlaka v pnevmatiki in nato poslati signal za nadzor tlaka sprejemnemu modulu sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah. Obdelani signal prikazuje simulirano vrednost na armaturni plošči.
To je tlak v pnevmatikah, ki ga vidimo. Prednost tega sistema je, da je dejanski trenutni tlak v vsaki pnevmatiki mogoče spremljati kadar koli. Če ima težava pnevmatike, je napačno pnevmatiko enostavno prepoznati in občutljiv alarm je pravočasen, ko je tlak v pnevmatikah prenizek ali previsok. Tovrstno spremljanje tlaka v pnevmatikah se običajno uporablja pri SUV modelih.
Druga vrsta posrednega spremljanja tlaka v pnevmatikah je pridobitev simuliranega signala tlaka v pnevmatikah s signalom avtomobilskega senzorja hitrosti v primerjavi z razliko hitrosti kolesa med drugimi pnevmatikami in prikaz na kontrolni plošči po obdelavi signala. Ko je tlak v pnevmatikah prenizek, zaradi teže avtomobila postane premer avtomobilske pnevmatike manjši, hitrost vrtenja tega kolesa pa odstopa od drugih koles, s čimer se sproži alarm za pritisk v pnevmatikah.
Prednost tega sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah je, da so stroški sorazmerno nizki in večina avtomobilov na trgu uporablja tovrstno spremljanje tlaka v pnevmatikah. Vendar pa je premalo, ker signali pripadajo analognim signalom in nadzor posameznega kolesa ni dovolj natančen.
Na trgu kroži tudi spremenjeni senzor tlaka v pnevmatikah. Ta sistem je zunanji senzor tlaka v pnevmatikah. Namestitev te zunanje naprave neposredno na ventil pnevmatike je v osnovi enaka vgrajenemu senzorju tlaka v pnevmatikah. Obstajajo določeni standardi za tlak v pnevmatikah avtomobilov, splošna oznaka tlaka v pnevmatikah pa je znotraj stebra na vratih.
Tudi sprememba pnevmatike z zunanjo temperaturo je sorazmerno velika. Na splošno se bo tlak v pnevmatikah povečal za približno 0,1 bara vsakič, ko se temperatura dvigne za približno 10 stopinj Celzija, zato se vsakič, ko se tlak v pnevmatikah spremeni več kot kalibriran tlak v pnevmatikah, zažene sistem za zaznavanje tlaka v pnevmatikah. Alarm opomni lastnika, naj bo pozoren do vožnje, zato se bo alarm sprožil, ko boste pnevmatiko privili.
Pogosti so tudi pogosti alarmni pritiski v pnevmatikah. Nekatere povzroča menjava pnevmatik, napihnjenost pnevmatik ni bila ponastavljena, spremljanje tlaka v pnevmatikah in dolga obdobja v avtomobilu. Pravočasno preverite stanje pnevmatik.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
