https://www.jonyautoparts.com/
Splošne napake amortizerjev so: nenormalni zvok, puščanje olja, težko krmiljenje in tako naprej. Napake amortizerjev na splošno ne vplivajo neposredno na varnost vožnje, vendar lahko vplivajo na občutek vožnje vozila, ki vpliva na vozilo. Puščanje oljnih blažilnikov je najpogostejši napaka, ki jo navadni lastniki avtomobilov težko občutijo. 80% razlitja olja med vzdrževanjem odkrijejo vzdrževalci. Ko olje pušča na poznejšo stopnjo, ga lahko oceni izkušeni stari voznik. Kako se moj lastnik avtomobila lahko obnaša bolje kot prej? Tokrat je treba preveriti, ali amortizer pušča olje. Če je uhajanje olja resno, pride do "škripajočega" hrupa, ki se kaže predvsem v prednjem amortizerju.
Problem hrupa amortizerjev je bolj vpleten. Blažilnik, o katerem običajno govorimo, je sestavljen iz več delov. Nenormalni šum amortizerja se v glavnem počuti kot "kdo cvili", ko vozite. Zlasti na nekaterih makadamskih cestah je hitrejši zvok, bolj očiten je zvok. V tem času greš pogledat amortizer in ne pušča olja. Težava je s hidravličnimi sestavnimi deli znotraj amortizerja in nima nobene zveze z oljnim tesnilom. Zamenjati morate le jedro amortizerja, montaže vam ni treba spreminjati, stroški pa so nižji. Obstaja tudi nekakšen "ves" zvok v splošni smeri, na volanu je rahel šok, to je amortizer zgornje lepilo ni dobro, zgoraj sem že omenil težko smer povzroča tudi ta del, v zgodnja leta Pod strešno gumo je raven ležaj, ki ga je enostavno zlomiti, smer slabega pa je težka. Zdaj se je tehnologija razvila tudi z uporabo blažilnih tornih delov, upornosti na trenje in nizke stopnje odpovedi. Toda vsi morajo razumeti, da katero koli komponento načrtujejo in izdelujejo ljudje in vedno obstaja verjetnost. Pri kasnejši uporabi se bo blažilnik neizogibno trosil v prah, premalo mazanja in podobno, vse smeri pa bodo povzročale nenormalen hrup in tako naprej.
https://www.jonyautoparts.com/
