Klasifikacija bencinskih črpalk
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Glede na različne načine vožnje lahko bencinsko črpalko razdelimo na mehansko membransko vožnjo in električni pogon.
Membranska bencinska črpalka
Membranska bencinska črpalka je predstavnik mehanske bencinske črpalke, ki se uporablja v motorju uplinjača in na splošno poganja ekscentrično kolo na odmični gredi. Njegovo delovno stanje je naslednje:
① Med vrtenjem odmične gredi za olje, ko ekscentrično kolo pritisne roko ročice in potegne navzdol membransko palico črpalke, se bo membranska črpalka spustila in ustvarila sesanje, bencin pa se bo sesal iz rezervoarja za olje , skozi oljno cev, bencinski filter in oljno komoro bencinske črpalke.
② Kadar olje črpalke ne pritisne ročice, ko se ekscentrično kolo vrti pod določenim kotom, se vzmet črpalke raztegne, film črpalke se dvigne, bencin pa pod pritiskom iz ventila za izpust olja v plovno komoro uplinjača.
Za membransko bencinsko črpalko je značilna preprosta zgradba, vendar je treba zaradi toplotnega učinka motorja posebno pozornost posvetiti zagotavljanju delovanja črpalnega olja pri visoki temperaturi, pa tudi obstojnosti gumijaste membrane za toploto in olje.
Največja poraba goriva za splošno bencinsko črpalko je 2,5-3,5-krat večja od porabe bencinskega motorja. Ko je prostornina oljne črpalke večja od porabe goriva in je igelni ventil plavajoče komore uplinjača zaprt, se tlak v iztočnem cevovodu oljne črpalke poveča, kar reagira na oljno črpalko in skrajša ali ustavi membrano potovanje.
Električna bencinska črpalka
Električna bencinska črpalka, ne poganja odmična gred, ampak elektromagnetno silo, večkratno sesalno membrano črpalke. Ta vrsta električne črpalke lahko prosto izbere položaj namestitve in prepreči upor zraka.
Obstajata dve glavni vrsti električne bencinske črpalke za motor z bencinskim vbrizgavanjem, ki sta nameščeni v naftovodu ali v rezervoarju za bencin. Prva ima velik razpon postavitve, ni potrebno posebej oblikovati rezervoarja za bencin in je enostavna za namestitev in demontažo. Vendar ima oljna črpalka dolg odsek, ki ga je enostavno ustvariti odpornost na plin, velik pa je tudi delovni hrup. Poleg tega črpalka olja ne sme puščati. Trenutno se tovrstna oljna črpalka redko uporablja v novih vozilih. Slednje ima prednosti preprostega cevovoda za gorivo, nizkega hrupa in nizke potrebe po večkratnem puščanju goriva, kar je trenutno glavni trend.
Med delovanjem pretok bencinske črpalke ne zagotavlja samo porabe, ki jo zahteva delovanje motorja, temveč tudi zadostni povratni pretok za zagotovitev tlačne stabilnosti in zadostno hlajenje sistema za gorivo. [1]
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
