https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Theročična gredje glavni vrtljivi mehanizem motorja, ki je odgovoren za povratno gibanje bata v lastno krožno gibanje, običajno pa je vrtilna frekvenca motorja, za katero pravimo, hitrost ročične gredi.
Motorna gred jemlje silo ojnice in jo pretvori v navor, ki prehaja skozi ročično gred in poganja ostale dodatke na motorju. Izpostavljena je centrifugalni sili vrtljive mase, vztrajnostni sili plina periodične spremembe in povratnem vztrajnostna sila, tako da ročična gred nosi delovanje torzijske upogibne obremenitve. Zato mora imeti ročična gred dovolj trdnosti in togosti, površina rega pa mora biti odporna na obrabo, enakomerna in uravnotežena.
Motorna gredsestavo
Motorna gred je v glavnem sestavljena iz sprednjega konca ročične gredi (ali prostega konca), ojnice, glavne gredi, ročične gredi, ravnotežnega bloka in zadnjega konca ročične gredi (ali konca izhodne moči). Vrat glavne gredi je nameščen na bloku cilindra, vrat ojnice je povezan z veliko luknjo ojnice, majhna luknja glave ojnice pa je povezana z batom cilindra, ki je tipičen drsni mehanizem ročične gredi.
Motorna gredFunkcija
Naloga ročične gredi je pretvorba vzvratnega linearnega gibanja bata v lastno rotacijsko gibanje in izhodno moč.
V procesu dela motorja se bat vžge in eksplodira z mešanim stisnjenim plinom, da spodbudi gibanje bata v ravni črti, sila pa se prenese na ročično gred skozi ojnico, linearno gibanje pa se pretvori v rotacijsko gibanje. z ročično gredjo. Zato je vrtenje ročične gredi vir energije motorja, pa tudi vir moči celotnega mehanskega sistema.
