https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
Megla in voda v žarometih sta zelo pogosti v vsakodnevnih avtomobilih. Ne glede na halogensko svetilko, ksenonsko svetilko ali led svetlobo, bodo megle in vdor vode v različnih stopnjah. Po deževnem dnevu ali po izpiranju motornega prostora z visokotlačno vodno pištolo so ugotovili, da ni samo megla, ampak tudi veliko vode. Meglenje žarometov ali prodor vode je v naših avtomobilih vsak dan zelo pogost, pa naj gre za nov ali star avto ali za halogen, ksenon, LED. Pojavile se bodo skoraj vse stopnje meglenja. Po močnem deževju ali neposrednem splakovanju motornega prostora z visokotlačno vodno pištolo so ugotovili, da žarometi niso samo meglili, ampak tudi nabrali veliko vode.
Mnogi lastniki avtomobilov so prvotno menili, da njihove luči niso dovolj svetle. Poleg meglenja je bil učinek osvetlitve neznosen, megla v senčniku pa je resno vplivala na hitrost prodiranja svetlobe in celo povzročila premik kota osvetlitve avtomobila. , Pojavi se astigmatizem. V deževnem dnevu, če so luči avtomobila astigmatizem, niso osredotočene in ni prodorne moči, je slep. Potem ko so zamenjali žarnice z visoko svetlostjo, so nekateri lastniki avtomobilov ugotovili, da ceste zaradi razpršene svetlobe ne vidijo jasno.
Iz strukture žarometov imajo skoraj vsi modeli žarometov odzračeno gumijasto cev na zadnjem pokrovu, ki se v glavnem uporablja za odvajanje visoke temperature, ustvarjene znotraj žarometov, in ohranjanje normalne delovne temperature žarometov. Prav zaradi obstoja te odzračevalne cevi se bo vlaga v vlažnem zraku oprla na notranjo površino senčnika in tako tvorila plast vodne megle, v primeru velike temperaturne razlike pa se je nabrala velika količina vodna para bo tekla po senčniku, da bo nastala akumulacija Voda, torej če je v žarometih voda, ni nujno, da je težava tesnost žarometov. Normalno je, da je velika temperaturna razlika.
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
