https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Vse skrbi glede baterije Toyotinih hibridnih avtomobilov niso brez razloga. Konec koncev, po letu in pol porabe baterije v prenosnikih in pametnih telefonih, bo zmogljivost shranjevanja neizogibno upadala. Tako so se pojavile govorice, da bo Toyota Hybrid morala vsaka tri leta zamenjati baterijo. V resnici se Toyotin hibridni akumulator bistveno razlikuje od elektronskih izdelkov. Digitalni izdelki se v bistvu polnijo z globokim in globokim polnjenjem. To pomeni, da z nizko porabo energije napolnijo baterijo naenkrat. To je pravzaprav največji krivec v življenjski dobi baterije.
Toyotini hibridi uporabljajo več-ciklično strategijo plitve polnjenja. Na splošno se med vožnjo v mestnih območjih uporablja le 10% kapacitete baterije. Tudi v najbolj skrajnih primerih je največja poraba baterije le približno 40%. Z drugimi besedami, približno 60% energije baterije nikoli ne bomo porabili, kar zagotavlja "plitve polnjenje". Toyota Hybrid si med zaviranjem in vožnjo v silo povrne energijo, zato se polni precej pogosto. To je tako imenovani "več-cikel". Ta strategija lahko močno podaljša življenjsko dobo baterije. Po drugi strani pa bo za zagotovitev časa uporabe baterije elektronskih naprav, kot so prenosniki, zmogljivost praznjenja presegla 80% zmogljivosti baterije.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
