https://www.jonyautoparts.com/
Struktura amortizerja je, da se v valj vstavi bat z batom, valj pa napolni z oljem. Bat ima odprtino, tako da se lahko olje v dveh delih prostora, ločenih z batom, dopolnjujeta. Vlaženje nastane, ko viskozno olje preide skozi odprtino. Manjša je odprtina, večja je sila dušenja, večja je viskoznost olja in večja je sila dušenja. Če je velikost odprtine konstantna, ko amortizer deluje z veliko hitrostjo, bo prekomerno blaženje vplivalo na absorpcijo udarca. Zato je na izhodu ustja nameščen kolutni vzmetni ventil v obliki diska, in ko postane tlak velik, se ventil odpre, stopnja odpiranja odprtine postane velika in dušenje postane majhno. Ker se bat premika v obe smeri, so na obeh straneh bata nameščeni vzmetni ventili, ki jih imenujemo kompresijski in podaljški.
Po svoji strukturi je amortizer razdeljen na enojni in dvojni valj. Lahko ga razdelimo na: 1. enocilindrični pnevmatski amortizer; 2. hidravlični amortizer z dvojnim valjem; 3. Dvojni valj amortizerja olja in plina.
Dvojni sod
Blazilnik ima dva notranja in zunanja jeklenka, bat pa se premika v notranjem cilindru. Zaradi vstopa in izvlečenja batne palice se prostornina olja v notranjem cilindru poveča in zmanjša, zato se olje v notranjem cilindru vzdržuje z izmenjavo z zunanjim cilindrom. ravnovesje. V dušilniku z dvojno cevjo so torej štirje ventili, to je, da poleg zgoraj omenjenih dveh batnih ventilov obstajajo pretočni ventili in kompenzacijski ventili za dokončanje izmenjave med notranjim in zunanjim valjem.
Enojni valj
V primerjavi z dvolitrskim tipom ima enocilindrični blažilnik preprosto strukturo in zmanjšuje ventilski sistem. V spodnjem delu valja je opremljen s plavajočim batom (tako imenovani plavajoči pomeni, da nobena batnica ne nadzoruje njegovega gibanja), pod plavajočim batom pa se oblikuje zaprta zračna komora, ki je napolnjena z visokotlačnim dušikom. Sprememba nivoja tekočine, ki jo povzroči bat, ki vstopi in izstopi iz omenjenega olja, se samodejno prilagodi plavanju lebdečega bata. Poleg zgoraj opisanih dveh amortizerjev obstajajo amortizerji z nastavljivim uporom. Z zunanjimi operacijami lahko spremeni velikost odprtine. V zadnjem času avtomobil kot standardno opremo uporablja elektronsko krmiljenje amortizerja, vozno stanje pa zazna senzor, optimalno silo dušenja pa izračuna računalnik, tako da mehanizem za prilagajanje sile dušenja na blažilniku samodejno deluje.
https://www.jonyautoparts.com/
