1. Nov avto v teku
Novi avtomobili ozzavorni diskiki so bili pravkar zamenjani, bodo imeli obdobje uvajanja. Med obdobjem utekanja bo nekaj nenormalnega hrupa, ki bo običajno izzvenel po več sto prevoženih kilometrih.
2. Normalni zagon ABS sistema
Med nenadnim zaviranjem bo zavorni pedal imel neprekinjen "pisk", včasih pa pride do pojava udarcev z nogami. To pomeni, da je sistem ABS zagnan in je normalen zvok. V tem času lahko močno pritisnete zavoro do konca, vendar le pri vozilih, opremljenih s sistemom ABS.
3.Kovinske trde točke na zavornih ploščicah
Znotraj zavornih ploščic bo nekaj majhnih kovinskih delcev, ki bodo oddajali oster in oster zvok, ko boste rahlo pohodili zavoro. Tovrstna težava je lahko nekaj korakov na zavorah ali pa se zavorne ploščice odstranijo in ponovno polirajo ali pa se zavorne ploščice zamenjajo z boljšimi.
4. Zavorne ploščice so močno obrabljene in sproži se alarm
Zavorne ploščice imajo običajno alarmne ploščice. Ko se zavorne ploščice obrabijo do meje, bodo zavorne ploščice povzročile trenje in ustvarile oster zvok kovinskega trenja. V tem času je treba pravočasno zamenjati zavorne ploščice, da se izognete praskam na zavornih kolutih in zaviranju. Neuspeh.
5. Zavorni diski so močno obrabljeni
Odrgnina zavornega diska bo pri enem obratu diska oblikovala razmeroma globok utor, trenje med zavorno ploščico in robom utora pa bo povzročilo neobičajen hrup. Če utor ni posebej globok, ga lahko rešite z brušenjem robov zavornih ploščic, da preprečite trenje med zavornimi ploščicami in robovi utorov. Če so utori že globoki, je priporočljivo zamenjati zavorni kolut. Na splošno je priporočljivo dvakrat zamenjati zavorne ploščice in enkrat zavorne kolute.
6. Težave pri sestavljanju zavornih ploščic
Poskusite znova namestiti zavorne ploščice in nanesite maslo ali posebno mazivo na povezavo med zavornimi ploščicami in zavorno čeljustjo. Možno je tudi, da so bile zavorne ploščice nameščene na glavo in ponovno sestavljene. Predvsem lastniki, ki so zavorne ploščice menjali na obcestnih stojnicah, bi morali biti na to bolj pozorni.
7. Zavorni valj se ne vrne
Večinoma gre za težave z zavorno cevjo. Rja v zavorni cevi ali umazano mazivo bosta povzročila slab povratek. Očistite zavorno cev, jo obrusite s finim brusnim papirjem in nanesite novo mazivo. Lahko je tudi težava z zavornim cilindrom in je treba zavorni valj zamenjati, vendar je tovrstna okvara razmeroma redka.
8. Prileganje zavornega kanala / čeljusti
Poleg umazanih in zagozdenih zavornih cevi je lahko tudi velika razdalja med zavorno cevjo in zavorno čeljustjo. Oboje povzroča neobičajen hrup. Zamenjajte zavorno cev ali zavorno čeljust z novim (na splošno zamenjajte zavorno čeljust). (Ker se lahko premer luknje zavorne čeljusti poveča zaradi obrabe in se zavorni kanal manj obrabi), ali ovijte plast vodoodpornega traku na zavorni kanal, da zmanjšate prileganje.
9. Pri vzvratnem premikanju zavor se sliši močan hrup
Glede na to, da je večina delovnega časa zavore med premikanjem vozila naprej, bodo zavorne ploščice, ki se dolgo časa obrabljajo v eno smer, povzročile nekaj robov na zadnji površini. Ko se zavora premakne vzvratno, bodo zareze in zavorni kolut povzročali neobičajen hrup. Te situacije ni mogoče rešiti, lahko pa jo odstranite in zloščite ali pa jo zamenjate z boljšo zavorno ploščico.
10. Ko pohodite zavoro pri vzvratni vožnji, se sliši "klik".
To je neobičajen hrup, ki ga povzroči premikanje zavorne čeljusti navzgor zaradi trenja in udarca v zgornji nosilec. Običajno je to normalen pojav. Če je neobičajen hrup velik, ga bo morda treba popraviti.
11. Ko hladen avto zažene, zavore oddajajo neobičajne zvoke.
Ker je temperatura nizka, so gumijasti deli dela vzmetenja relativno trdi, spremenile pa se bodo tudi površine zavornih diskov in zavornih ploščic. V tem času se bodo pojavili nenormalni zvoki, ko je avto vroč.
12. Med zavornimi koluti so majhni kamni ali vodni film
Na primer, hoja čez cesto, peščeno vreme ali takoj po pranju avtomobila, samo še malo zavirajte ali poberite majhne kamenčke.
13. Po daljšem parkiranju se v zavori sliši pisk
Zlasti po vlažnem ali deževnem vremenu je to zato, ker imajo zavorni diski nekaj rje in bo nekaj časa v redu.
14. Nenormalni zvoki iz delov, kot sta vzmetenje in šasija
Preverite pritrdilne vijake za dušenje tresljajev, gumijaste tulke za ravnotežno palico, kroglične glave, vijake šasije in druge dele, da ugotovite, ali so zrahljani ali se starajo. Takšne neobičajne zvoke lahko začutite med nenadnim zaviranjem ali neravnimi cestami.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/








